מנהלי התקנים הם כלים המשמשים להנעת ברגים, לאבטחת אגוזים, להסרת שניהם ולקידוח חורים מדי פעם. בעוד שהם דומים מבחינה ויזואלית ותפקודית, אין לבלבל אותם עם מקדחות חשמליות. נהגי השפעה חשמליים יכולים להיות כבליים או אלחוטיים (מופעל באמצעות סוללה). לנהג השפעה אין צ'אק אלא מהדק החלפה מהיר הבנוי להתאים לחלקים בלבד עם שוק משושה רבע אינץ '. מנהלי ההשפעה מניבים מומנט משמעותי יותר מאשר מקדחה מסורתית, מה שהופך אותם לאופטימליים במצבים שבהם כוח ומהירות הם הכרחיים.
צעדים
חלק 1 מתוך 3: הכנה ובטיחות
שלב 1. לבשו הגנה לעיניים
בכל פעם שברגים או אגוזים מסתובבים במהירויות גבוהות, יש פוטנציאל לשגר פסולת החוצה מציר הסיבוב. יש ללבוש הגנה לעיניים כדי להימנע מנזקי עיניים או עיוורון הנגרמים כתוצאה מהפסולת מעופפת.
שלב 2. ללבוש כפפות עבודה
החלת כמויות גדולות של מומנט לכל אובייקט בעל התנגדות גורמת לחום להיפלט מהמערכת. אם ישנה התנגדות רבה מהמערכת (עקב חיכוך) בזמן שהברג או האום מונעים או מוסרים, הביט, הנהג והאובייקט יתחילו להתחמם ויגיעו לטמפרטורות שיכולות לשרוף עור אנושי.
שלב 3. לבש הגנה אוזניים במידת האפשר
נהג אימפקט יכול לייצר מספר רב של דציבלים בהתאם למה שמניע אותו ולחומר אליו הוא מונע. יש ללבוש מגן אוזניים במקרים בהם נפלטים 70 דציבלים או יותר לאורך פרקי זמן ממושכים.
שלב 4. לבש הגנה נשימתית במידת האפשר
תלוי מה מונע והחומר שהוא מונע לאבק מזיק עלול להיפלט לאוויר מהמערכת. יש ללבוש הגנה נשימתית, כגון מסכת אבק או מכונת הנשמה במקרים בהם חומרים מסומנים כמפגעים באוויר.
שלב 5. בחר את המנגנונים והחומרים הנכונים
שימוש בביטים, ברגים ואומים לא נכונים עלול לגרום לפגיעה במשתמש, בסביבה ובחומרים בהם נעשה שימוש.
שלב 6. טפל בבטחה בסוללה או בכבל
חשמל מסוכן. הזנחה של טיפול הולם בהתמודדות עם זה עלולה לגרום להתחשמלות.
- סוגים מסוימים של סוללות, כגון סוללות ליתיום-יון עלולים להתפוצץ אם לא מטפלים בהם כראוי.
- עיין במדריך הכלול ברכישת נהג ההשפעה האלחוטי כדי להבין באיזה סוג סוללה יש להשתמש וכיצד לטפל בה.
חלק 2 מתוך 3: הבנת תכונות מנהל ההשפעות
שלב 1. מהדק השינוי המהיר (QCC)
בדומה לצ'אק של מקדחה, QCC של נהג השפעה מאבטח את המעט לסיבוב. QCC ממוקם בחלק העליון של הקצה הקדמי של הנהג וכולל צווארון, קפיץ וחלל משושה.
- כדי להכניס מעט פשוט דחף את הקצה האחורי של הבורט לתוך החלל או משוך קדימה את הצווארון כדי להדחיק את הקפיץ ולהכניס את הסיבית.
- כדי להסיר מעט משוך את הצווארון פעם נוספת כדי ללחוץ על הקפיץ ולמשוך את הקצה מהחלל.
- דגמים מסוימים עשויים לדרוש משיכת צווארון לאחור ולא קדימה.
- בעת החלפת או הכנסת סיביות, יש לנתק את הכוח לנהג ולבחור להיות במצב האמצעי (בטיחותי).
שלב 2. בורר סיבוב
מתג הבורר נמצא בדרך כלל מעל ההדק של נהג. המתג כולל בדרך כלל שלוש עמדות לשליטה בכיוון סיבוב הסיביות.
- מצד שמאל של המשתמש בדרך כלל סיבוב עם כיוון השעון וכתוצאה מכך נהיגה קדימה או הידוק.
- המיקום האמצעי הוא הבטיחות וינעל את ההדק כך שלא תוכל להתרחש סיבוב.
- המיקום הנכון של המשתמש הוא סיבוב נגד כיוון השעון וכתוצאה מכך נהיגה לאחור (משוך בורג לכיוון המשתמש) והתרופפות.
שלב 3. ההדק
ההדק שולט על מהירות הסיבוב. באופן כללי, גודל דיכאון ההדק הוא פרופורציונלי למהירות הסיבוב (ללא קשר לכיוון).
שלב 4. הסוללה
במקרה של נהג השפעה אלחוטי: הסוללה מספקת כוח לתפקוד הנהג. סוללות ניתנות להסרה. כדי להסיר את הסוללה, אתר את כפתור שחרור הסוללה הנמצא בדרך כלל היכן שהנהג והסוללות נפגשות כאשר הסוללה פעילה.
שלב 5. הידית
הידית היא נקודת המגע בין המשתמש לכלי. יש להחיל אחיזה איתנה סביב הידית החצי גלילית כדי להבטיח שליטה על הכלי בזמן השימוש.
חלק 3 מתוך 3: שימוש במנהל התקן אימפקט
שלב 1. להבין את כל בעיות הבטיחות הרלוונטיות ולדאוג להן
בהתאם לסביבה ולמצב בו משתמש נמצא, יש להבין ולציין את כל חששות הבטיחות כדי להימנע מפציעות ונזקים.
שלב 2. הכנס את הסיביה המתאימה
קבע את הסיבית המתאימה למשימה הנדרשת והכנס אותה ל- QCC. בדוק אם הוא מאובטח.
שלב 3. הדק את האחיזה בידית
החזק את הכלי בחוזקה.
שלב 4. יישר את הסיביה לאובייקט ופתח את הקשר
- באופן כללי, הסיבית צריכה להיות מקבילה לאובייקט המסתובב אך בניצב לחומר שאליו יסתובב החפץ. תלוי איזו משימה מתבצעת; סיביות ישתנו ובתורו המגע בין הסיביות לאובייקט ישתנה.
- קצת לקידוח לא יהיה שום אובייקט מלבד החומר שאליו נקדח. נקודת המגע של הסיבית תהיה הקצה והיא צריכה לגעת בחומר.
- קצת לנהיגה יהיה בעל אובייקט מסוג בורג. נקודת המגע של הסיבית תהיה הכניסה לערוץ של האובייקט מסוג בורג.
- קצת לחיזוק יהיה אובייקט מסוג אגוז. נקודת המגע של הסיבית תהיה בצידי האובייקט מסוג אגוז.
שלב 5. לחץ על ההדק
- התחל בדיכאון קל של ההדק כדי לעורר תנועה איטית של הסיבית ומומנט נמוך סביב ציר הסיבוב של האובייקט.
- הפעל לחץ נוסף על ההדק כדי לגרום לסיבוב מהיר יותר ויותר כוח נהיגה/קידוח/הידוק.
- במקרה של נהיגה לאחור והתרופפות, אותה שיטה משמשת.
שלב 6. עצור את משיכת ההדק כאשר האובייקט כבר אינו זז והנהג מתחיל ללחוץ
- לאחר החלת סיבוב הולם ולא נותר יותר מקום לאובייקט לזוז, הפטיש הפנימי של הנהג יתחיל להשמיע רעש לחיצה חוזר שנשמע כמו "YHK-YHK-YHK".
- ברגע שהאובייקט כבר לא דורש סיבוב, משוך את הנהג לאחור כך שלא יהיה עוד מגע בין הסיבית לאובייקט (או חומר במקרה של קידוח).
טיפים
- כמו רוב הכלים מנהלי ההשפעה דורשים ניסיון כדי להבין נכון. תרגול יוביל להכרות בין משתמש לנהג.
- יש לכבד את כל הכלים ולהשתמש בהם כראוי, כך שהם יעבדו בעקביות. אל תתעללו בכלי אבל תנו לו לפעול. מקומו של משתמש הוא להנחות את תפקוד הכלי שלא לנסות לשכפל, להאיץ או לשנות את תפקוד הכלי.
