אם אתה חובב שטח, ייתכן שכבר היית רגיל להבדיל את עצמך מהחבילה. אורות שוט הם דרך להראות את הכשרון שלך לא משנה לאן אתה נוסע. הם צינורות של נורות לד העומדות כמו דגלים על אופני עפר, טרקטורונים, 4x4, אופנועים ואפילו משאיות. הם לא קשים להתקנה גם אם אין לך ניסיון מכני רב. חבר אורות שוט לסוללה של הרכב שלך, כך שתוכל להשוויץ בצבעיך בכל פעם שאתה יוצא לשבילים.
צעדים
חלק 1 מתוך 5: הרכבת בסיס האור
שלב 1. אתר חור בקצה האחורי של מסגרת הרכב
לרכבים רבים בימים אלה, כולל משאיות וטרקטורונים, יש מקום שניתן להשתמש בו להרכבת אורות שוט. ללכת לקצה האחורי של הרכב שלך ולחפש לאורך הפגוש חורים. הם עשויים להיות מכוסים בברגים, אך לא יהיו להם חוטים או חלקים אחרים שיעברו דרכם. ברוב הרכבים יש מספר נקודות שונות שניתן לנצל אותן להתקנה מהירה של האורות המגניבים והחדשים שלך.
- אפשרות נוספת היא לקדוח חור במסגרת הרכב. לדוגמה, אם יש לך משאית, תוכל לקדוח דרך המיטה שלה. הנח את אור השוט על גבי החור כשנורות החשמל תלויות מתחתיו.
- אם לרכב שלך אין חור מסגרת נגיש, השתמש במקום זאת בסוגריים הרכבה. מצא מקום לחיבור הסוגריים למסגרת, כמו למשל על כלוב גלגלים של טרקטורון.
- ברכבי שטח רבים יש חורים לעמודי דגל. אם לרכב שלך יש כזה, זה המקום המושלם להתקין פנס שוט.
שלב 2. השתמש במפתח ברגים כדי להסיר את הבורג המכסה את החור
לחור יהיה בורג מתכת דרכו עם אגוז נעילה בתחתית. הגיעו מתחת לחור כדי להגיע לאגוז. סובב אותו נגד כיוון השעון עד שתוכל להחליק אותו מהבורג. לאחר מכן, העבר את מפתח הברגים לחלק העליון של הבורג וסובב אותו נגד כיוון השעון כדי להסיר אותו גם כן.
אם הפגוש האחורי נמצא בדרכך, הפוך אותו. חפש סדרת ברגים מסביב לקצוות המסגרת שתוכל לבטל בעזרת מפתח ברגים
שלב 3. הסר את הבסיס בנורת השוט על ידי סיבובו נגד כיוון השעון
לכל מנורה שוט יש בסיס פלסטיק שחור בקצה אחד. סובב את הבסיס נגד כיוון השעון ביד כדי להסירו. הניחו את אור השוט בצד להמשך. הבסיס הרבה יותר קל להתקנה ולחוט מבלי שהאור יפריע לך.
הניחו את האור על הקרקע, כמו למשל על מגבת נקייה, תוך הסרת הבסיס. למרות שהבסיס לא קשה להסרה, שחק אותו בבטחה כדי שלא תפיל דבר
שלב 4. הניחו את בסיס אור השוט על גבי החור כדי לעלות אותו
הרים את כבל החשמל הנכנס מתחתית הבסיס והחלק אותו דרך החור. וודא שבסיס החיבור המהיר מונח שטוח על המסגרת. לאחר מכן, חבר מחדש את האום לתחתית הבסיס וסובב אותו עם כיוון השעון כדי להדק אותו.
הבסיס אמור להיות על גבי החור כך שהאור יהיה מעל הרכב שלך. כבל החשמל יהיה גם תחתיו כך שניתן יהיה להסתיר אותו לאורך המסגרת
שלב 5. לתלות קליפים על המסגרת למקום חלופי להתקנת אורות שוט
ישנם סוגים שונים של תושבות זמינות, אך הנפוצות שבהן הן טבעות שתוכל להצמיד לחלקים שונים של הרכב שלך. הסר את הברגים על הקליפים ולאחר מכן חבר אותם למקום כמו כלוב הגלילים או מוט אחר חשוף על המסגרת. החלק את בסיס אור השוט לתוך התושבים והחזר את הברגים והאגוז כדי להחזיק אותו במקומו.
- נקודה אחת אפשרית להרכבת קליפים היא על כלוב גלגלים של טרקטורונים. תלו קליפס בקצוות החיצוניים שלו ממש מעל מסגרת הרכב.
- רוב קליפי ההרכבה תלויים אנכית, אך ישנם כמה שניתן למקם אופקית. אם אתה מתכנן לחבר את האורות לסרגל אופקי, השתמש בקליפ אופקי. האורות עדיין יעלו היישר לאוויר כשאתה משתמש בקליפים האלה.
חלק 2 מתוך 5: הפעלת חיווט לסוללה
שלב 1. רצועה 1⁄2 ב (1.3 ס מ) מקצות חוטי החשמל של האור.
סביר להניח שהחוטים יהיו קצרים מדי בכדי להגיע לסוללה של הרכב שלך, אך תוכל לתקן זאת על ידי חיבור חיווט נוסף. לבסיס יש בדרך כלל חוט אדום וחוט שחור. מהדקים מפשיטי תיל עד קצה כל חוט כדי לפרוץ את המעטפת, ומשאירים אורך קטן של חוט הנחושת הבסיסי חשוף.
- שים לב שהחיווט הנכון משתנה מאוד בהתאם לנורות השוט שקנית. לא משנה היכן אתה מגדיר את האורות, ההתקנה דומה, אך עליך לעיין במדריך הבעלים המצורף לפנסי השוט למידע נוסף.
- כמה מנורות שוט מגיעות עם רתמות חיווט, כך שלא תצטרך לחבור בחוטים נפרדים. לחלקם יש 3 חוטים במקום 2.
שלב 2. חבר את חוטי החשמל המופשטים למחבר מהיר לשחבור
מחברים מהירים הם תקעים קטנים ששניהם מכסים חוטים חשופים ועוזרים לך לחבר אותם בקלות לחוטים אחרים. כדי להפוך את החיווט החשמלי לפשוט, קבל ניתוק מהיר עם זוג מסופים לחיבור החוטים. דחוף את חוטי הנחושת החשופים מהכבל לתוך המסופים.
- ישנן דרכים אחרות לחבור חוטים יחד, כגון על ידי הלחמה וכיסוים בצינור כיווץ חום. לא משנה באיזו טכניקה אתה משתמש כל עוד חוטי החשמל מחוברים היטב.
- המחבר בדרך כלל אינו כלול בנורות שוט. רכיבים אחרים, כמו חיווט נוסף, יש לרכוש גם בנפרד באינטרנט. חפש באינטרנט או בקר בחנות החומרה המקומית שלך.
שלב 3. חבר את חוטי החשמל של 18 מד לקצה השני של המחבר
בחר חיווט התואם את צביעת חוטי החשמל הנובעים מבסיס אור השוט, בדרך כלל חוט שחור ואדום. לְהִתְפַּשֵׁט 1⁄2 בתוך (1.3 ס מ) מעטפת מהקצה של כל חוט כדי להכניס אותם למחבר שלך. וודא שצבעי החוט תואמים את אלה המגיעים מבסיס אור השוט.
לדוגמה, מקם את החוט האדום החדש במסוף ממול מחוט הבסיס האדום, למשל, ולאחר מכן בצע את אותו הדבר לגבי החוט השחור
שלב 4. מדוד את המרחק מהאורות לסוללה לחיווט
החיווט של 18 מד שומר על האורות שלך מופעלים, אבל לחתוך אותו לאורך הנכון יכול להיות מסובך מכפי שאתה יכול לצפות. כדי לוודא שאתה מקבל את האורך הנכון, השתמש בקלטת מדידה להערכת אורך הרכב שלך. באופן כללי, עדיף שתחתוך את החוט זמן רב יותר ממה שאתה חושב שתצטרך אותו. כשתסיים לנתב ולקשור אותו לאורך המסגרת, הוא לא ימתח ממש כפי שאתה מצפה.
- אם פנסי השוט שלך מגיעים עם כבל חשמל מלא, אז לא תצטרך לבצע מדידה או חיתוך כלשהם. זה הכרחי רק אם אתה משתמש בחיווט נוסף כדי לחבר את כבל החשמל לסוללה.
- לא תוכל לנתב את כל גליל החיווט דרך החור שבקצה האחורי, כך שתצטרך לחתוך אותו כדי להביא אותו לסוללה מלפנים.
שלב 5. חותכים את חוטי החשמל של 18 מדים באורך בעזרת צבת
השתמש במשהו חזק, כמו צבת קו או חותכי תיל, כדי לפרוץ את החוט. חותכים את החוטים האדומים והשחורים של 18 מד באותו האורך. כדי להגן על החיווט בפועל, אל תסיר את המעטפת עד שתסיים להעביר אותם דרך הרכב.
וודא שהחיווט תקין ובאורך הנכון. ברגע שאתה חותך אותו, אתה לא יכול לקחת אותו בחזרה. יהיה עליך להתחיל מחדש כדי להחליף חוטים קצרים מדי
שלב 6. נתב את חוטי 18-מד לסוללה עבור טרקטורונים קטנים
הסוללה של הרכב תהיה מאחור. הביטו מתחת ומאחורי המושב. סביר להניח שהסוללה תיחשף גם כן, כך שלא תצטרכו להסיר דבר כדי להגיע אליה. פשוט חבר את החוטים ישירות לסוללה כדי להפעיל את האורות.
כדי למנוע מהחוטים להיפגע, לולב אותם סביב המסגרת וקשור אותם במקום לפני שתנסה לחבר אותם לסוללה
שלב 7. הפעל את חוטי 18-מד דרך הקצה האחורי אם יש לך רכב גדול יותר
חפש מתחת לרכב שלך פתח קטן המוביל למושבים האחוריים. הכנס את החוטים דרך הפתח כדי להכניס אותם לתא הנוסעים שלך. בדוק בתוך המונית כדי לוודא שהחוטים עברו עד הסוף. אם אתה יכול, תוכל להסיר את הפגוש כך שתוכל לעקוב טוב יותר אחר החוטים.
אם לרכב שלך יש סוללה חשופה, כמו כמה טרקטורונים קטנים במושב אחד, אז תנתב את החוטים ישירות לסוללה במקום
שלב 8. משוך את החוטים לאורך צד אחד של הרכב לכיוון הקצה הקדמי
הגיע אל המונית כדי למצוא את החוטים ולמשוך אותם קדימה. שמור אותם בצד אחד של הרכב. נסה להעביר את החוט לאורך המסגרת, אם הוא חשוף. אם ברכב שלך יש שטיח, משוך את השטיח כדי להסתיר את החוטים מתחתיו.
- לדוגמה, אם יש לך משאית, ייתכן שתוכל לחטט את לוחות הגימור מפלסטיק לאורך הדלת כדי להרים את השטיח.
- אם אתה מתקין מספר אורות, הפעל את החוטים לצדדים מנוגדים.
חלק 3 מתוך 5: התקנת נתיך מוטבע
שלב 1. פתח את מכסה המנוע או המכסה הקדמי ברכבים גדולים יותר כדי לחשוף את הסוללה
אם אתה עובד על משאית, פתח את מכסה המנוע. לסוגים אחרים של כלי רכב, כולל טרקטורונים ורכבי 4x4, חפשו כיסוי נשלף מול לוח המחוונים. יהיה לו בריח אחד לפחות בצד ימין ושמאל. השתמש במברג טורקס כדי לסובב את הברגים נגד כיוון השעון. הסר את מכסה המנוע והנח אותו בצד לאחר מכן.
- וודא שאתה מסוגל לגשת לסוללה ולראות מבט ברור על הסובבים אותו.
- עבור משאיות ורכבים אחרים, אתה יכול להסיר את מכסה המנוע אך בדרך כלל לא צריך. כל עוד אתה מצליח למצוא חור מתחת ללוח המחוונים לנתב את הכבלים דרכו, אתה יכול להשאיר אותו לבד.
שלב 2. שלוף את לוח המחוונים, המושבים ורכיבים אחרים במשאיות ובטרקטורונים גדולים
חפש זוג סיכות דחיפה על גבי לוח המחוונים ולאחר מכן משוך אותן החוצה בעזרת צבת. משוך את לוח המחוונים לכיוון חזית הרכב בעדינות, ולאחר מכן נתק את כל החוטים המחוברים אליו. בדוק אם יש חור שבו תוכל להשתמש כדי לנתב חוטי חשמל דרך לוח המחוונים ולתוך המונית. אם אינך רואה אחד, הוצא חלקים כמו המושבים והקונסולה המרכזית עם מברג טורקס כדי לתת לעצמך קצת מקום נוסף לעבוד איתו.
- ההתקנה תלויה ברכב שלך ובאורות שאתה מתקין. בחלק מנורות השוט יש מתג לוח מחוונים. אתה יכול לחטט את אחד הלחצנים בלוח המחוונים, ולאחר מכן לנתב את החוטים לשם כדי להתקין כפתור שליטה חדש.
- בדרך כלל לא צריך להסיר את המושבים ורכיבים אחרים, אך ההתמודדות עם החיווט קלה הרבה יותר כשהם נעלמים.
- ברכבים קטנים יותר כמו 4-גלגלי מושב אחד, הסוללה נמצאת בקצה האחורי, כך שלא תצטרך לעבור את כל העבודות הנוספות האלה.
שלב 3. נתב את חוטי החשמל של הנורה דרך חור בתא המנוע
משוך את הכבל לאורך צידי הרכב עד שתגיע ללוח המחוונים. תלוי כיצד אתה מנתב את החוטים, החור יכול להיות קטן וקשה לראות. הדליק פנס בלוח המחוונים ובקונסולה המרכזית כדי למצוא אותו. חפש פקק גומי עבה המכסה אותו.
- אם אתה מתקין מתג נדנדה לשליטה על האורות מלוח המחוונים, כגון על טרקטורון, תוכל פשוט לנתב את החוטים דרך לוח המחוונים.
- בדרך כלל למכוניות ומשאיות מספר חורים. בדוק מאחורי תא הכפפות אם הוא נגיש. אתה יכול להשתמש בו גם אם יש לו כבר חוטים שעוברים דרכו.
שלב 4. השתמש בפשיטות תיל כדי לקצץ 1⁄2 בתוך (1.3 ס מ) מעטפת מכל חוט.
חשוף את החוטים כך שתוכל לסיים לחבר אותם לספק הכוח של הרכב שלך. חתכו את הקצוות בעדינות כדי להימנע משבירת חוטי הנחושת שמתחת למעטפת. לאחר הפשטת אחד החוטים, קח את חוטי הנחושת וסובב אותם יחד כך שיתאימו למחבר חשמלי.
חותכים את בידוד מעטפת החוט במקום את חוט הנחושת עצמו. אם החוט ניזוק, החלף אותו באורך חדש של חוט
שלב 5. תלה נתיך מוטבע על המסגרת אם לרכב שלך יש מקום לאחד
חלקים אלה אינם מגיעים בדרך כלל עם נורות שוט, לכן רכשו מחזיק נתיכים מוטבעים, נתיך 3 אמפר, וקשרי רוכסן להתקנה ברכבכם. מצא מקום פתוח קרוב לסוללה. לאחר מכן, הנח את הנתיך ועטוף סביבו כמה קשרי רוכסן כדי להחזיק אותו במקומו. חבר את הנתיך 3 אמפר לחריץ שבמחזיק הנתיכים לאחר מכן.
- אתה צריך להשתמש בנתיך לא משנה מה. זה מועיל לכלי רכב גדולים יותר כמו משאיות אבל טוב גם לרוב הקטנים יותר. אם לרכב שלך יש תא מנוע סגור, סביר להניח שתמצא מקום לתלות בו נתיך.
- אם יש לך רכב עם סוללה חשופה, כמו טרקטורון קטן, אתה יכול ללכת בלי הפתיל. לא יהיה לך איפה לתלות אותו ולשמור עליו. אורות שוט לא משתמשים בהרבה כוח, כך שלא תבחינו בבעיות.
- אם אינך בטוח לגבי התקנת נתיך או איזה סוג לקבל, בדוק במדריך הבעלים את פנסי השוט שלך.
שלב 6. חבר את חוט החשמל האדום לקצה אחד של מחזיק הנתיכים הטבועים
בנתיך יהיו עליו זוג מסופים. הוצא את חוט החשמל הנובע מנורות ההדלקה ודחף אותו לתוך המחזיק. לאחר מכן, בדוק את חלקו העליון של מחזיק הנתיכים לאיתור כמה ברגים מעל המסופים. סובב את בורג המסוף בכיוון השעון כך שהחוט נשאר תקוע במקומו.
הפתיל מיועד לשימוש עם חוט החשמל. הוא מפנה את הכוח אל האור מהסוללה. אם תתקין את החוט השחור במקרה, זה לא יעבוד
חלק 4 מתוך 5: חיבור חיווט לסוללה
שלב 1. חותכים אורך חיווט אדום כך שיתאים בין הנתיך והסוללה
השתמש בחתיכה נוספת של חוט אדום 18-מד. מדוד את המרחק מהפיוז לסוללה או פשוט למתוח את החוט ביניהם כדי להבין את האורך המתאים. לאחר מכן, חותכים את האורך העודף בעזרת כלי חיתוך חוט ורצועה 1⁄2 בתוך (1.3 ס מ) מעטפת משני הקצוות.
שלב 2. אבטח מסוף טבעת בקצה אחד של החוט האדום
מסופי טבעת הם מחברים קטנים המתאימים לדברים כמו מסופי סוללות, והם קלים מאוד לשימוש. דחוף את החוט החשוף לקצה הפתוח והמבודד של הטרמינל. לאחר מכן, לחץ כלפי מטה על הבידוד בעזרת צבת כדי לסגור אותו על החוט.
כמה מסופי טבעות מכפילים את צינורות כיווץ החום. כדי לחבר אותם לחוטים, חמם אותם בעדינות בעזרת אקדח חום או מקור חום אחר
שלב 3. השתמש במפתח כדי להסיר את האומים מכבלי הסוללה של הרכב
סובב את האגוזים בכיוון השעון כדי לנתק אותם. לכל מסוף על הסוללה יהיה אגוז אחד שמחזיק כבל חשמל במקומו. שים לב איזה מסוף מתחבר לכבל שחור ואילו אחד מתחבר לכבל אדום. חוטי התאורה חייבים להיות ממוקמים על אותם מסופים.
- מסופי הסוללה יסומנו כחיוביים או שליליים למקרה שתשכח לאן החוטים הולכים. חפש סימן חיבור לחיובי וסימן מינוס לשלילי.
- זכור כי ההתקנה עשויה להשתנות בהתאם לנורות ולרכב שבו אתה משתמש. כמה מנורות שוט לא מתחברות כלל לסוללה. אם שלך יש מתג נדנדה למקם על לוח המחוונים, סביר להניח שתחבר את החוטים למתג במקום זאת.
שלב 4. אבטח את החוט האדום על הטרמינל החיובי של הסוללה
החלק את מסוף הטבעת מעל מסוף הסוללה. לאחר מכן, הנח את אגוז הנעילה בחזרה למסוף. סובב אותו עם כיוון השעון עם מפתח ברגים כדי לאבטח את החוט במקומו. כל עוד החוט נמצא במקומו, לאורות השוט שלך יש מקור כוח.
- בדוק שוב שהחוט האדום נמצא במסוף החיובי. אם אתה מחבר את החוטים בצורה לא נכונה, הנתיך עלול לפוצץ. החלף אותו כדי שאורות השוט שלך יפעלו שוב.
- לכלי רכב מסוימים, כמו טרקטורונים גדולים, יש פס מתכת שנקרא מוט אוטובוס מאחורי לוח המחוונים. אתה יכול לחבר אליו את החוטים כדי להפעיל את האורות.
שלב 5. חבר את החוט השחור למסוף השלילי של הסוללה
אתר את החוט השחור העובר מאורות השוט. זה מתחבר ישירות לסוללה. לְהַסִיר 1⁄2 ב (1.3 ס מ) של מעטפת מהקצה אם עדיין לא עשית זאת, אבטח אליו מסוף טבעת. הנח אותו במסוף הסוללה לפני שתחבר מחדש את אגוז הנעילה.
בהתאם לאופן הפעולה של האורות שלך, ייתכן שתצטרך לחבר אותו לאוטובוס-בר או למתג נדנדה של לוח המחוונים
חלק 5 מתוך 5: התקנת ובדיקת אורות
שלב 1. עטפו את מחברי החוטים בקלטת חשמל כדי להגן עליהם
למרות שהם די עמידים בפני נזקים, כיסו אותם כך שהחוטים נוטים פחות להתמוטט. כסה תחילה את המחבר מתחת לנורית השוט. אם השתמשת במחברים אחרים, קשר אותם גם כן.
- אפשרות נוספת היא להתאים צינור כיווץ על כל מחבר, אך לא ניתן למקם לאחר התקנת החוטים. חבר אותם לפני חיבור החוטים או נתק אותם זמנית, ולאחר מכן חימם בעדינות את הצינורות כדי לכווץ אותם מעל המחברים.
- ברכבי טרקטורונים וברכבים פתוחים אחרים, קלטות וצינורות כיווץ עוזרים מאוד. בלעדיהם, המחברים נותרים חשופים להכל.
שלב 2. כרוך את החיווט למסגרת הרכב בעזרת קשרי רוכסן
מצא את כל הנקודות שבהן החיווט נראה מעט רופף וצנועות של המסגרת. כרוך עניבה עם רוכסן סביב החוטים והמסגרת. ניתן לחבר את החוטים השחורים והאדומים בבטחה. שמור את החיווט עטוף היטב על המסגרת כדי להגן עליו מפני נזקים.
שמור על החיווט חזק ככל האפשר למסגרת. קשה יותר לפגוע כשהוא אינו חשוף ונותר תלוי. אם אתה במשאית, אתה יכול להשאיר אותו מתחת לשטיח
שלב 3. הברג את אור השוט לבסיסו בקצה האחורי של הרכב שלך
חבר את הצינור בחזרה לבסיס שהרכבת קודם לכן. דחוף אותו כלפי מטה תוך סיבוב עם כיוון השעון עד שאתה מרגיש שהוא ננעל במקומו. וודא שנורית השוט מותקנת היטב ברכב שלך. אם הבסיס מרגיש מעט רופף, בדוק שהמתלים והאור מאובטחים שניהם על המסגרת.
צינור האור אינו מתחבר למסגרת הרכב. הוא מתחבר לבסיס בלבד, כך שהוא יהיה ישר באוויר בעת הנהיגה
שלב 4. הפעל את הרכב כדי לבדוק את התאורה
לפני ההרכבה מחדש של כל החלקים שהסרת במהלך ההתקנה, בדוק את הנורות. הפעל את הרכב שלך כדי להדליק את האורות. לאחר מכן, השתמש במתג הבקרה של האורות כדי להדליק אותם. אם הכל עובד, האורות יזהרו ויאירו את הנסיעה שלך.
- בחלק ממערכות התאורה יש מתג מרחוק. חלקם פועלים באמצעות מתג בלוח המחוונים. אחרים משתמשים באפליקציית טלפון. זה תלוי איזה סוג קנית.
- אם האורות אינם פועלים, כבה את הרכב ובדוק את החיבורים. החיווט עשוי להיות במקום הלא נכון, למשל.
שלב 5. החלף את מכסה המנוע, לוח המחוונים וכל רכיבים אחרים שהסרת
אם הורדתם כל לוחות מתוך הרכב, החזירו אותם תחילה. התחל עם לוח המחוונים והקונסולה המרכזית מתחתיו. הברג גם את המושבים. לאחר מכן, החלף את מכסה המנוע. כשתסיים, צא בנסיעה החוצה כדי להשוויץ בזוהר החדש שלה!
בדוק את האורות היטב לפני הרכבת הרכב מחדש.הרבה יותר קל לתקן בעיות חיבור כשאינך צריך לפרק הכל מחדש
טיפים
- אם אינך בטוח כיצד להגדיר אורות שוט ברכב הספציפי שלך, פנה ליצרן התאורה. ההתקנה משתנה מעט בהתאם לסוג הרכב או המוצר בו אתה משתמש, אך תמיכת לקוחות בדרך כלל יכולה לעזור.
- אורות שוט מגיעים במספר אורכים וצבעים שונים, ורבים מהם יכולים לשנות גם צבעים. אורות השוט שלך עשויים להגיע עם שלט אלחוטי הדומה לשלט טלוויזיה בו תוכל להשתמש לאחר סיום ההתקנה.
אורות שוט מגיעים במספר אורכים שונים ובמגוון צבעים, אם כי רבים מהם יכולים לשנות צבעים. השתמש בשלט, אם יש באור שלך, כדי להגדיר את צבעו.
בדרך כלל ניתן לחבר אורות שוט לחיווט קיים, כמו תאורה אחרת שהתקנת. חתכו את החיווט הישן וחברו אותו עם החיווט החדש
אזהרות
- התייחסו בזהירות למרכיבים חשמליים כדי למנוע הלם. כבה תמיד את הרכב לפני שאתה נוגע בסוללה או בחיווט כלשהו.
- הקפד לחבר את כל החיווט כראוי ובהתאם להוראות היצרן. אם אתה מסדר את החיווט בצורה לא נכונה, הוא עלול להישרף.
