שבילים מבטון הם תוספות קבועות ותחזוקה נמוכה לבית שלך שיכולות לשפר את המראה שלו, לתת לילדים מקום בטוח לרכב על קטנועים, להפחית את השחיקה ולהקל על ניקיון המכונית שלך. בנייה יכולה להיות עתירת עבודה ויקרות, אך עבור אנשים שאינם מפחדים להתמודד עם עבודות גדולות, בניית שביל כביש משלך יכולה להיות פרויקט מתגמל, כל עוד אתה שומר על כללי בטיחות.
צעדים
חלק 1 מתוך 3: הכנת תכנית
שלב 1. בדוק את התקנות המקומיות כדי לדעת אם אתה זקוק להיתר
בהתאם למקום מגוריך, ייתכן שיהיה עליך לקבל אישור לפני שתוכל להתחיל בבניית שביל הבטון החדש שלך. במדינות מסוימות, גובה שביל הגישה מעל פני הקרקע ורוחב הכביש שאתה מתכנן לבצע אותו עשויים כל אחד לקבוע אם עליך למשוך אישור או לא.
- אם לשכונה שלך יש התאגיד לבעלי בתים, ייתכן שיש להם גם כללים לגבי האופן והיכן תתקין את שביל הגישה שלך.
- בדרך כלל תוכל למצוא בקשות להיתר באתר העיר שלך.
שלב 2. תכנן את גודל הגישה, הצורה והתוואי שלה
צייר את המתאר הבסיסי של שביל החניה שלך. תרצה לשקול את האורך והרוחב הכולל, כמו גם היכן תחנה את רכביך והאם תצטרך מקום או לא להסתובב. באופן כללי, מומלץ לאפשר לפחות 18 רגל (5.5 מ ') עד 20 רגל (6.1 מ') למכונית ו -22 רגל (6.7 מ ') עד 24 רגל (7.3 מ') לטנדרים או למשאיות.
- רכב בודד צריך רוחב של 3.0 רגל עד 3.7 מ '.
- זכור, כל רגל שאתה מוסיף לאורך רוחב הכביש מגדיל את ההוצאה באופן משמעותי.
- תוכל להשתמש בציור כדי לקבוע כמה חומר אתה צריך לרכוש.
שלב 3. קבע כמה בטון תצטרך
בטון נמכר בחצרות מעוקבות, כך שתצטרך להמיר את המדידות שלך לרגליים לחישוב זה אם הן עדיין לא. כדי לקבוע כמה מטרים מעוקבים של בטון אתה צריך, הכפל את אורך שביל הגישה שלך ברוחב, ולאחר מכן הכפל את המספר הזה ב-.35 (שהם 10 אינץ '(10 ס מ) מבחינת רגל). קח את הנתון הסופי הזה וחלק אותה ב -27, שזהו מספר רגל מעוקב בחצר מעוקבת אחת.
- הכפל את האורך ברוחב והעומק, ואז חלק את הנתון ב 27. התשובה שלך תהיה כמה בטון להזמין (במטר מעוקב).
- ייתכן שתרצה להגדיל את ההזמנה שלך בכ -10% בכדי לאפשר דליפות וטעויות.
שלב 4. החליטו על הטפסים וחומרי החיזוק שלכם
תזדקק לעץ כדי לבנות את הטפסים והיתרים שלך כדי לחזק אותם, וכולם צריכים להתחשב בתקציב שלך. לוח אורנים בגודל 10 סנטימטר על 10 סנטימטר מספיק בדרך כלל להנחת שביל, וכן מספר הימור של 10 אינץ '(10 ס מ).
לוח האורן שלך יהיה צריך להיות ארוך מספיק כדי לסגור את כל הגישה בזמן שאתה יוצק את הבטון
שלב 5. בצע הערכת עלות באמצעות הזמנת הבטון שלך ואספקה אחרת
הקפד לכלול את עלות הציוד שתשכור לצורך דירוג או גימור, ועלות העבודה אם בכוונתך לשכור עובדים שיעזרו בפרויקט.
- חומרים אחרים שיש לקחת בחשבון בהערכה שלך כוללים חצץ לבסיס, שכבת בד, עבודות התקנה, דמי משלוח, חומרי שרוולים, מוט או חוט רשת, וכל דמי ציוד.
- ייתכן שתצטרך לחשב גם את עלות ההיתר.
שלב 6. הוסף חול או חימר למיצוק האדמה
תזדקק לבסיס מוצק ויציב כדי לתמוך במשקל הבטון שלך. אם אדמת הבסיס חולית ורפויה, ניתן להוסיף חימר למיצוקו. אם הקרקע דלוקה מדי, הוסיפו חול או חצץ כדי שהאדמה תתיישר. בין אם אתם מוסיפים חומר ובין אם לאו, עליכם לדחוס את האדמה כדי להפוך אותה ליציבה ואחידה.
- אתה יכול ליצור בסיס באמצעות חצץ או סלע כתוש, מילוי נקודות רכות בחומר נוסף.
- ניתן לדחוס ולדחס לוחיות רטט וראמים כדי לדחוס ולשטח את האדמה והחצץ שהנחת.
חלק 2 מתוך 3: הכנת שביל הגישה לבטון
שלב 1. הנח את צורת שביל הגישה שלך עם הימור
אתה יכול לעשות זאת על ידי נהיגה בערימות עץ או מתכת קטנות בנקודות שבהן הכניסה תצא מהרחוב, ואז בחלקו העליון של הכביש, ולאחר מכן קשירת קו הקבלן עליהן, כדי לסייע לך לדמיין את שביל החניה.
- בדוק לעתים קרובות כדי לוודא שהפריסה שלך תואמת את תוכנית הגישה שפיתחת.
- וודא שהאורך והרוחב נכונים, אחרת אתה עלול לסיים מעל או מתחת להזמנת הבטון.
שלב 2. התקן את הטפסים עבור שביל הכניסה שלך
בדרך כלל, אלה יהיו פיסות עץ בגודל 10 אינץ 'על 10 אינץ' (10 ס מ), מעוגנות עם יתדות עץ מספיק כדי לתמוך בלוחות הטופס. הימורים אלה מונעים לתוך האדמה עם פטיש מרווח במרווח כדי לשמור על לוחות הטופס על ציון וישור ישר. עבור כוננים מתעקלים, מייסוניט או דיקט שהוא חזק מספיק כדי לתמוך בעומס הבטון, אך גמיש מספיק כדי להתכופף.
- שימוש בברגים ומקדח כוח יקל על ההרכבה ולאחר מכן יפרק את הטפסים שלך כשתסיים.
- הנח את ההימור שלך כל 0.91 מ 'בערך כדי לוודא שהטופס מחזיק.
שלב 3. נחפור את הקרקע וממלא אותה מחדש עם בסיס כביש מתחת
בסיס הכבישים הוא תרכובת לא ספציפית העשויה גרניט כתוש וחצץ מעורבים. הוא מייצב את הקרקע לפני שאתה יוצק בטון. זה לא תמיד הכרחי, אבל כן מייצב את שביל הגישה שלך.
עובי השכבה צריכה להיות בעובי של כחמישה סנטימטרים לפני שהיא יוצקת את הבטון
שלב 4. השתמש בחומר מילוי כדי לוודא שהבסיס שלך סמיך מספיק
בדרך כלל עובי הגישה בעובי של 10 סנטימטרים לפחות; עבור כלי רכב כבדים יותר או קשה לייצב את תנאי הקרקע, מוצע בטון עבה יותר. הדירוג מתבצע על ידי הנחת ישר או קשירת חוט על החלק העליון של הטפסים שלך ומדידה עד לאדמה, לעומק הנכון. כאשר אתה מבחין באזורים שהם אפילו לא עם השאר, הוסף חומר או הסר אותו כדי להפוך את הציון לאחיד.
הוסף חצץ או סלע כתוש למקומות שאינם גבוהים כמו כל השאר
שלב 5. דחוס את חומר המילוי והאדמה בעזרת מכבש צלחות
ניתן לשכור כלי מדחס ממפעל השכרת כלים מקומי, או אם אין כלי זמין, תוכלו להשתמש בכף יד, מחנות החומרה המקומית שלכם. הדבר החשוב הוא שדחיסת הקרקע היא זו שתתמוך במשקל הבטון, כמו גם בעומס הרכבים העוקב אחר הכונן, ולכן חשוב שיהיה חומר מילוי דחוס ויציב.
- הוספת מעט מים תוך כדי דחיסת החומר יכולה להפוך את התהליך ליעיל יותר.
- ייתכן שיהיה עליך להשתמש בחומר מילוי נוסף על אדמה רופפת יותר כדי לשמור אותו אחיד.
שלב 6. הוסף פלדה לחיזוק לבטון אם תבחר
זה יכול להיות מחצלת של מוטות חיזוק מפלדה הקשורים במקומם, בדרך כלל מספר 4 מוטות על מרכזי 12 אינץ '(30.5 ס מ), או בד תיל חיזוק תיל מרותך 6X6, הזמין בחנויות ציוד לבנייה. אפשרות נוספת היא להוסיף חיזוק סיבי פוליפרופילן לתערובת הבטון במפעל הבטון.
- הוספת חיזוק פלדה תגדיל משמעותית את חוזק שביל הגישה שלך ומומלצת בחום.
- הפלדה תעזור לתמיכת הבטון ותפיץ את משקל הרכבים שלכם.
- מוט או רשת כבדה מבטיחים שהבטון יישאר שלם מבחינה מבנית.
חלק 3 מתוך 3: יציקת וריפוי הבטון
שלב 1. יוצקים את הבטון מהמשאית או מריצה
יהיה עליך להיות מסוגל לשפוך את הבטון די מהר, ומריצה של הבטון באורך שביל נסיעה משמעותי היא עתירת עבודה. אם אינך יכול לגרום למשאיות הבטון למזוג את המטען שלהן ישירות לתוך הטפסים שלך, שקול להזמין קבלן שאיבת בטון שיציב עבורך את החומר.
- אתה יכול גם לשכור ציוד עם דלי קדמי, כגון גלשן החלקה, טרקטור או מריצה המונעת על ידי מנוע מכני כדי להקל על העבודה.
- עבור שבילים קטנים יותר, מריצה כנראה תספיק.
שלב 2. משטחים ומיישרים את הלוח לפי הצורך
תרצה שהמשטח יהיה שטוח ככל האפשר (שימו לב, זה לא אומר רמה) ככל האפשר, כדי להימנע ממרחצאות ציפורים, או מים עומדים עליו. שביל הגישה עשוי להיות משופע, אך עדיין צריך להיות שטוח.
- לא כל שבילים הם מישוריים, אך המשטח צריך להיות שטוח למדי.
- אתה יכול להשתמש בכף יד כדי להפוך את המשטח שטוח באופן אחיד.
שלב 3. הכניסו מפרקי כיווץ לעומק של כ- 2.5 סנטימטר
בטון יתכווץ תוך כדי התייבשות, מה שעלול לגרום לסדקים. הימנע מכך באמצעות "רצועות רוכסן" מעץ או מפלסטיק להוספת "סדקים" או חתכים עמוקים של בטון כל 1.2 מטר בערך.
- אם אתה נותן לבטון להתייבש יותר מדי, ייתכן שיהיה עליך להשתמש במסור מיוחד בכדי לחתוך את מפרקי ההתכווצות, ולכן עדיף לעשות זאת מוקדם.
- הקפד להפריד את מפרקי ההתכווצות באותו המרחק כדי שהמסלול ייראה אחיד.
שלב 4. השתמש בנחל או שק כדי להוסיף מרקם לבטון
בטון חלק לחלוטין עשוי להקשות על הרכב שלך להשיג משיכה, במיוחד בתנאים רטובים. גרור מטאטא או שק חבטות לאורך הבטון תוך ייבושו כדי ליצור משטח מרקם שהצמיגים שלך יכולים לאחוז בו.
- שלב זה חייב להיעשות כשהבטון עדיין לח מספיק כדי לקבל את המרקם.
- מטאטא את הבטון בכיוון שאתה רוצה שהחניה שלך תתנקז אם יש מדרון.
שלב 5. לרפא את הבטון
הדבר נעשה על ידי יצירת מחסום השומר על לחות על פני הבטון, או עם שכבת יריעות פלסטיק או על ידי יישום תרכובת ריפוי כימית כדי למנוע מהבטון להתייבש מהר מדי.
- עליך להגן על כונן הבטון שלך מפני תנאי מזג אוויר קיצוניים למשך 3-7 ימים לפחות.
- אל תחנה את רכבך על שביל הגישה עד שהוא נרפא.
שלב 6. החנה את המכונית שלך בחניה החדשה שלך
בפעם הראשונה שאתה מחנה את הרכב שלך בחניה, חפש סימנים של סדקים או התפוררות. אם אכן מופיעים כמה סדקים, ייתכן שתוכל לתקן אותם. לאחר מכן תוכל להסיר את מסגרת העץ שבנית למזיגה.
- ודא שהבטון נרפא לחלוטין לפני שתחנה עליו רכב, אחרת אתה עלול לפגוע בבטון.
- ליתר ביטחון, המתן לפחות שלושה ימים עד שהבטון יירפא.
וידאו - על ידי שימוש בשירות זה, מידע מסוים עשוי להיות משותף עם YouTube
טיפים
- בחר את מיקום הכניסה שלך בקפידה, בהתחשב בתוכניות עתידיות עבור כל תוספת לבית שלך או פרויקטי בנייה אחרים שהוא עלול להפריע להם.
- שקול חומרים חלופיים לכונן שלך, כגון לבנים, סלע כתוש דחוס או ריצוף בטון.
- היזהר כשאתה מאפשר משאיות בטון להגיע לנכס שלך. משאיות בטון שוקלות לרוב יותר מ -65,000 ק"ג. באזורים עם אדמה רכה או אפילו לחה מעט משאיות כבדות אלו לרוב ישאירו חריצי צמיגים עמוקים במגרש שקשה לתקן אותם (עקב דחיסת הקרקע). לעתים קרובות עדיף בעת שופכים שביל כדי שהמשאית תנהג על שכבת בסיס החצץ שהונחה ונדחסה לאחרונה. היזהר כאשר אתה מאפשר לכלי רכב כבדים לעבור על מדרכות מכיוון שהם יכולים לרסק את שולי המדרכות הקיימות וכבישים.
- שקול להשתמש בבטון חדיר או בחומרים אחרים כגון גרניט מפורק אם נגר מי סערה עלול ליצור בעיה.
- התייעץ עם אנשים מנוסים באזור שלך כדי לקבוע דרישות ספציפיות לסוג זה של עבודה באזור שלך. מקובל מאוד שלשלטון המקומי יש דרישות עובי וחיזוק ספציפיים לפלח שביל הכניסה (המכונה לעתים קרובות סינר) המחבר בין הרחוב או המדרכה או מונח במתקן.
אזהרות
- בטון יכול להיות קשה לדרג, ליישר ולסיים אותו. אי השלמת עבודות הגמר תביא לתוצאות פחות רצויות.
- לבשו והשתמשו בציוד מגן אישי מתאים במהלך כל שלבי העבודה. בטון יכול לגרום לכוויות קשות ולדרמטיטיס במגע. הימנע ממגע עם העור, במיוחד כריעה בבטון, או הכנסת אותו למגפיים. שטפו היטב כל אזור מושפע. במקרה של מגע עם העיניים, יש להשקות ביסודיות ולפנות מיד לרופא. כוויות יכולות להופיע לאחר מספר שעות וייתכן שלא להופיע מיד.
- בטון הוא חומר כבד במיוחד שיכול לשקול יותר מ -140 ק"ג לכל רגל מעוקבת. גירוש, הרמה, גריפה או נשיאת בטון בדליים עלולים לגרום למאמץ שרירים חמור בגב, בזרועות או ברגליים.
