פארקי שעשועים הם אטרקציה אהובה מאוד, ובכל פארק גדול יש כמה תחתיות רציניות לריגוש האולטימטיבי. רכבות הרים יכולות להיות דרך מצוינת להיעזר באדרנלין, אך הן יכולות להיות מפחידות עבור הרבה אנשים. על ידי בחירת המושב הנכון, למידה על תכונות בטיחות, ניסוי כל סוגי הרכבות ועוד שלבים רבים אחרים, תוכלו ללמוד כיצד ליהנות מרכיבה על רכבת הרים.
צעדים
שיטה 1 מתוך 3: התגברות על פחד רכיבה
שלב 1. התחל בקטן
אם זו הפעם הראשונה שאתה רוכב על רכבת, או אם הפעמים הראשונות שלך מפחידות אותך, חפש את הרכבות הקטנות יותר. או שתסתכלו באתר הפארק מבעוד מועד כדי לראות מה הם מציעים, הביטו במפת הפארק כדי לברר את הגדלים, ואל תפחדו לשאול מישהו שעובד בפארק איזו רכבת הרים תהיה הטובה ביותר למתחילים.
עבור רוכבים צעירים, בפארקי השעשועים יש לעתים קרובות רכבות הרים המיועדות לילדים שנותנות לכם ריגוש אך מתוכננות במיוחד מתוך מחשבה על ילדים. גם אם רכיבה על רכבות ילדים אינה אופציה, ברוב הפארקים יש מגוון גדלי רכבות כך שתוכל למצוא אחד שמתאים לך
שלב 2. צפו ברכבת וברוכבים
אתה יכול לקבל מושג טוב על איך תהיה הנסיעה על ידי התבוננות במבנה הרכבת, צפייה בכמה רכבות עוברות במעגל וצפייה והאזנה לרוכבים.
- אם למסלול יש מספר טיפות גדולות, לולאות, מפקקי פקקים או תכונות אחרות שמפחידות אותך, אולי תעביר את הרכבת הספציפית לעת עתה. נסה למצוא אחד שנראה כמו האינטנסיביות המתאימה לך.
- אם אתה עם חברים, שאל אם הם רכבו על תחתיות ספציפיות ויכול לספר לך עליהם.
- תוכלו גם לשאול אנשים היוצאים מהנסיעה איך הייתה החוויה עבורם.
שלב 3. שב במושב הבדיקה
בכניסה לרכבות הרים רבות נמצא דגם של המושב המוצג בנסיעה. לפני שאתה עולה לרכבת בפעם הראשונה, נסה את מושב הבדיקה כדי לוודא שתרגיש בנוח עם המושב עצמו והרצועות, תוריד את הסורגים ותרמות את המושב.
אם לא נוח לך במושב הבדיקה, סביר להניח שלא יהיה לך נוח ברגע שהנסיעה תהיה בתנועה מלאה
שלב 4. שב באמצע הרכבת
לאחר שהחלטת לנסוע ברכבת הרים ספציפית, עליך לבחור באיזה חלק ברכבת אתה רוצה לשבת. כל חלק ברכבת יחווה את הנסיעה קצת אחרת, וגם אם הרכבת עצמה מתאימה היטב, ייתכן שחלקים מסוימים ברכבת אינם מתאימים לך. לראשונה או לרוכבים חסרי ניסיון, האמצע הוא המקום הטוב ביותר לשבת בו מכיוון שהוא מציע את הנסיעה הקלה ביותר.
- הישיבה מלפנים נותנת לך מבט לאן בדיוק אתה פונה, מה שנראה אולי מנחם בתיאוריה אך למעשה יכול להיות מפחיד לרוכבים בפעם הראשונה.
- חלקו האחורי של הרכבת חווה את המהירות הגבוהה ביותר בירידה בגבעות ונוטה לנסיעה הגסה ביותר סביב עקומות.
שלב 5. מעריכים את החזרה לקרקע
לאחר שתסיים את הנסיעה, סביר להניח שהגוף שלך יזדקק לזמן מה להסתגל לשינוי החזרה על קרקע מוצקה ויציבה. כדי לסיים את הנסיעה היטב, קח רגע להעריך את הרוגע שבהליכה איטית שוב.
- אתה יכול גם לנשום בכוונה כמה נשימות איטיות כדי להרגיע את לבך אם הוא עדיין דוהר מהנסיעה.
- דרך נוספת להירגע היא לדבר עם חבר על איך הייתה החוויה.
שיטה 2 מתוך 3: ניסיון בדרכים חדשות ומהנות לרכיבה
שלב 1. חפשו תחתיות חדשות
אם כבר רכבתם על רכבות לזמן מה, חשבו על אילו רכבות רכבת שרכשתם בעבר וחפשו כאלה הדומות לזה. במקום לרכוב על אותן תחתיות שהיית בהן פעמים רבות בעבר, חדשות בעוצמה דומה יגדילו את ההנאה שלך. אם התחלת עם כמה תחתיות עץ ורכבות פלדה ברמה נמוכה, נסה לעלות אל רכבת פלדה אינטנסיבית יותר. תוכל אפילו להשתמש בספריית רכבות כדי לחקור.
- דבר אחד שיש לשים לב אליו הוא איזה סוג מושב יש לרכבת. הרגליים שלך משתלשלות? אתה קם ברתמה? אתה יכול לספר הרבה לפי המסלול והמושבים של הרכבת.
- אם אתה יכול לדעת בוודאות שהוא מתהפך, עובר סופר מהר או שאתה יכול לראות טיפות ענק, שקול אם אתה מוכן להיבטים אלה.
- לרוב הפארקים בגודל בינוני עד גדול יש תחתיות פלדה מתונות יותר ואולי מהירות וגבוהות אך אינן מתהפכות.
שלב 2. שנה את אופן הרכיבה שלך
אם רק רכבת זמן מה, אולי בילית את רוב הזמן הזה בהחזקה במוט הברכיים או ברתמה.
- צא בצעד של הרפות והרם את הידיים האלה במשך כל הנסיעה, כל עוד זו אופציה.
- אם אי פעם עצם את עיניך בעבר, נסה להשאיר אותן פקוחות ולראות את כל הנופים השונים לאורך הדרך.
- אולי שמתם לב שאנשים נוטים לצרוח על רכבות הרים. זו יכולה להיות דרך מהנה לשחרר כל פחד מתמשך שיש לך במהלך הנסיעה.
שלב 3. שב במקומות חדשים
רוכבים חסרי ניסיון עשויים לתפוס מקום בכל מקום בו יש אחד פתוח, אך כאשר אתה רוצה לנסות משהו חדש, נסה לבחור מושב שמעולם לא ישבת בו. גם אם רכבת על הרכבת פעמים רבות, ישיבה במקום חדש יכולה לשנות את הנסיעה.
- שב ממש מלפנים וראה דברים לפני כולם.
- שב מאוד מאחור לנסיעה מהירה ומחוספסת יותר.
- לחלק מהרכבות יש מושבים הפונים קדימה ואחורה, אז בחר כיוון שטרם התמודדת איתו.
שלב 4. מצא סגנונות חדשים
אחד ההיבטים המרגשים ביותר של רכבות הרים הוא שישנן אינסוף דרכים לעצב אותן, במיוחד בנוגע לסוגי המושבים ולאופן המיקום שלכם במהלך הנסיעה. לנסות סוגים של תחתיות שמעולם לא חווית זה בערך כמו לרכוב עליה בפעם הראשונה.
אם מעולם לא נסעתם ברכבת עמידה, מצאו פארק שיש בו ולכו עליו. מעולם לא רכבת על אחד שבו אתה תלוי מהמושב ופונה לקרקע? אתה תרגיש בדיוק שאתה עף. מה דעתך על רכיבה על אחד שמשגר אותך במהירות הגבוהה ביותר או כזה שפונה לאחור?
שלב 5. קח צעד אחד בכל פעם
יתכן שאתה עדיין קרוב לתחילת הקריירה שלך ברכבת הרים, כך שלא תצטרך להפוך לנרקומן אדרנלין יוצא דופן בטיול אחד. נסה רכבת חדשה אחת שפחדת ממנה בהתחלה, או מיקום מושב חדש. אל תחשוב שאתה צריך להתמודד עם כל הפארק בבת אחת.
שיטה 3 מתוך 3: למידה אודות בטיחות רכבת הרים
שלב 1. הרגיע את עצמך על ידי למידה אודות תקני בטיחות
אמנם נכון שאנשים נהרגו ונפצעו ברכבות הרים, אך לרוב אלה נובעים מאנשים שעוברים על חוקי הרכיבה שהגדיר הפארק. האיגוד הבינלאומי לפארקי שעשועים ואטרקציות מחשב את הסיכויים לחוות פציעה קטלנית בנסיעה בפארקי שעשועים באתרים קבועים (כמו דיסני, שישה דגלים וכו ') לאחד מכל 750 מיליון. למד על סוג תקני הבטיחות שעל הפארקים לפעול.
- הרבה יותר אנשים מושפעים מתאונות דרכים מאשר מרכבות הרים, אך לעתים רחוקות אנשים מפחדים לרכב ברכבים.
- אתה יכול לתכנן באילו רכבות רכבים לרכב לפני שאתה הולך ללונה פארק ותוכל לחקור באופן ספציפי את אותן רכבות כדי לברר את תכונות הבטיחות ומה שיא המסלול שלהן. אתרי פארק צריכים לכלול מידע בטיחות.
שלב 2. קרא כיצד פועלים רכבות הרים
הבנת עיצוב המבנה והפיזיקה בעבודה יכולה להרגיע אותך לגבי בטיחותם. אתה יכול ללמוד כיצד פוטנציאל ואנרגיה קינטית פועלת במהלך הנסיעה, או על האופן בו הרכבת מחוברת ומחליקה לאורך המסילה. לדוגמה, רוב רכבות ההרים מחוברות למסלול על ידי גלילים הן על גבי המסלול והן בצד התחתון של המסלול, מה שהופך את הנסיעה לבטוחה יותר.
היתרון העיקרי בלמידה על תחתיות הוא שברגע שתכיר כמה מההיבטים הפיזיים, זה לא יהיה לך מסתורי
שלב 3. למד על ההיסטוריה של רכבות הרים
מלבד ההיבטים המדעיים של רכבות הרים, תוכל גם להרגיע את עצמך על ידי למידה על ההיסטוריה הארוכה שלהם, למשל כאשר נבנה הראשון באמריקה (1884!). למד כיצד נבנו הרכבות המוקדמות ביותר לעומת טכניקות חדשות הנהוגות כיום. אחד מקידמי הבטיחות הגדולים ביותר היה יישום מערכות מחשבים השולטות ומפקחות על רכבות הרים מתחילת הנסיעה ועד הסוף. שיפורים נוספים במאפייני הבטיחות כוללים משענות ראש מרופדות, מגבלות בטיחות מחסניות ומערכות בלימה מגנטיות, כולן תוכננו מתוך מחשבה על בטיחות הרוכב.
בקר באתר האינטרנט של האיגוד הבינלאומי לפארקי שעשועים ואטרקציות (IAAPA) בכתובת www.iaapa.org למידע נוסף על תכונות בטיחות, תקנות והתקדמות
טיפים
- סעו עם חברים לחוויה מהנה יותר.
- במידת האפשר, בחר תחתיות עם קווים קצרים יותר, כך שלא יהיה לך זמן לעמוד שוב ולבנות פחד.
