עליית מחירים, חששות לגבי אספקה וספקים ודאגות סביבתיות הופכים את הרעיון של יצירת בנזין סינטטי משלך למאוד מושך. מדעית אפשר ליצור דלק למנועים המופעלים על ידי בנזין מחומרים כמו כדורי עץ או אשפה אורגנית, אך העלויות, הסכנות הנפיצות והציוד המיוחד והמיומנויות הנדרשות מעמידות שיטות כאלה מעבר ליכולות של רוב האנשים. לכן ייצור דלק סינטטי הוא ככל הנראה רק חלום עשה זאת בעצמך-אך אם אתה עדיין מעוניין לנסות, התחל עם ידית היסודות!
צעדים
שיטה 1 מתוך 3: ניצול תוכניות גיזוז ביומסה
שלב 1. חפש באינטרנט "מפזר פגז" כדי למצוא מדריך חיוני
בשנת 1989 פרסמה הסוכנות הפדרלית לניהול חירום (FEMA) מדריך בשם "בניית גנרטור גז מפושט לצורך תדלוק מנועי בעירה פנימית בשעת חירום". מסמך זה הפך למדריך המתאים ביותר לבעלי עשה זאת בעצמך שרוצים לנסות את כוחם ביצירת בנזין סינטטי מכדורי עץ או שבבים. מצא קובץ PDF טוב או עותק אלקטרוני דומה באתרים כמו:
- https://www.driveonwood.com/static/media/uploads/pdf/fema_plans.pdf
- https://www.pssurvival.com/PS/Gasifiers/FEMA_Simplified_Wood_Gas_Generator-Mar_1989_With_Biomass_Energy_Foundation_2001.pdf
- הורד גם את "מדריך למערכות מנוע גיזוז ביומסה להפחתת ביומסה" בכתובת
שלב 2. קבל טיפול על אופן פעולת הגזים
סעיף I של מדריך FEMA מספק שפע של מידע רקע על ההיסטוריה והמדע העומד מאחורי התהליך המכונה גיזוז. הוא מציין, למשל, שכל הבעירה (כולל במנועי בעירה פנימית) כרוכה באדים, ולכן ניתן לסנן ולבודד אדים דליקים משריפת ביומסה כמו כדורי עץ.
- מגזימי ביומסה אינם יוצרים דלק נוזלי, רק אדים דליקים. עם זאת, חשוב לזכור שבכל זאת מנועי בעירה פנימית מאדים דלק נוזלי.
- חלק א 'מציג גם תיאור היסטורי מעניין של התהליך, כולל עד כמה נפוץ השימוש בגז ביומסה באירופה במהלך מלחמת העולם השנייה.
שלב 3. עקוב אחר ההוראות שלב אחר שלב אם ברצונך לנסות לבנות מערכת
FEMA יצרה מדריך זה לשימוש האמריקאים במהלך משברים בהם ניתן לנתק את אספקת הדלק. אז, מחולל הביומסה שהוא מתאר משתמש בחלקים זמינים באופן נרחב כגון פח אשפה ממתכת וקטעי צנרת. עם זאת, אין זה אומר שבניית המפזר היא עבודה קלה שכולם יכולים להתמודד איתה.
- במונחים בסיסיים, כדורי העץ או השבבים נשרפים בתא אחד של המפזר, העשן מסונן דרך יותר כדורי עץ/שבבי תא שני, והאדים המסוננים מעורבים באוויר כאשר הוא נכנס לשסתום הכניסה של הפנימי. מנוע בעירה פנימית.
- אתה משתמש באש ליצירת אדים דליקים, ולכן חיוני שתעקוב אחר ההנחיות מקרוב ותנקוט בכל אמצעי הבטיחות המומלצים.
- תוכל גם להרוויח על ידי צפייה בסרטוני וידאו מקוונים המציגים בעלי חיים לעובדי בניין גזינים המבוססים על תוכנית FEMA, כגון
שלב 4. רכבים מנועים חשמליים או גנרטור עם מערכת גזיזר שהושלמה
מדריך FEMA מראה לכם כיצד לחבר את המפזר לטרקטור חקלאי רגיל ולהשתמש בו כדי להניע את המנוע שלו עם שבבי עץ. בתיאוריה, תוכל להשתמש באותם עקרונות כדי להניע מכונית טיפוסית במצב חירום-אך זה לא יהיה "חוקי רחוב" בנסיבות רגילות!
במציאות, סוג זה של מפעל הוא כנראה שימושי יותר כדרך להפעיל גנרטור המונע על ידי גז, אשר בתורו יכול לייצר חשמל לביתך. בדרך זו תוכל להדליק את האורות בבית שלך עם מעט יותר מעץ גרוטאות
שיטה 2 מתוך 3: חקר תהליך פישר-טרופש
שלב 1. למד כיצד פישר-טרופש יוצר דלק נוזלי מתוך ביומסה
במונחים בסיסיים מאוד, תהליך פישר-טרופש מוסיף טמפרטורה גבוהה, לחץ גבוה וזרז מתכות כבדות (כמו ברזל או קובלט) לתהליך גיזוז הביומסה הטיפוסי. כתוצאה מכך, ניתן להשתמש בו ליצירת בנזין סינטטי נוזלי מתוך ביומסה כמו כדורי עץ או אשפה אורגנית.
החום והלחץ הגבוהים ממירים את הביומסה לתערובת של פחמן דו חמצני ומימן, ואז ניתן לסנן זיהומים. לאחר מכן, הכנסת זרז מתכות כבד הופכת את הפחמן הדו חמצני והמימן לפחמימנים ארוכי שרשרת המתקררים ומתעבים לנוזל
שלב 2. קבל את המגבלות של פישר-טרופש כפרויקט עשה זאת בעצמך
ל- Fischer-Tropsch יש משיכה עצומה ל- DIY מכיוון שבניגוד לזיוף ביומסה המייצר אדים דליקים לשימוש מיידי, הוא מייצר דלק נוזלי שניתן לאחסן ולהשתמש בו לפי הצורך. עם זאת, למרות שתיאורטית ניתן לשכפל באמצעות חומרים זמינים, יצירת ממיר פישר-טרוש היא ככל הנראה מעבר ליכולותיהם של רוב האנשים.
הוא מסתמך על טמפרטורות של לפחות 300 ° C (572 ° F) ורצוי 1,000 ° C (1, 830 ° F), ולחצים של עד עשרות אטמוספרות. זה הופך אותו למאתגר ביותר-ומסוכן, בשל סכנת הפיצוץ-אם אין לך ידע מכני ומדעי מתקדם
שלב 3. קבל תוכניות מפורטות וסיוע מומחה אם ברצונך להמשיך
אם אתה להוט לנסות לבנות ממיר פישר-טרופש, חקור אותו היטב ולמד מספר עיצובים קונספטואליים. אם אינך מהנדס מכונות, כמעט בוודאי תצטרך למצוא אחד שיעזור לך לבנות את הממיר. ייתכן שתצטרך גם לבדוק מול הרשויות המקומיות אם הדבר חוקי לבנות את מקום מגוריך.
- בעוד שחומרי הבנייה הבסיסיים הם דברים נגישים לרבים כמו צנרת פלדה, מדי לחץ וכו '-אתה צריך דיוק וידע מומחה כדי לבנות ממיר פישר-טרוש ביעילות ובבטחה.
- הכנסת חומרים דליקים ללחץ גבוה יוצרת סיכון גדול לפיצוצים אם הממיר אינו בנוי ומתוחזק כראוי.
שלב 4. אל תצפה לחסוך כסף על דלק בדרך זו
ממיר פישר-טרופש מאפשר לך ליצור בנזין סינתטי נוזלי מחומרים זמינים כמו שבבי עץ, כך שהוא עשוי להיות בעל ערך במקרה חירום. עם זאת, לשימוש כללי, הרבה יותר יקר ליצור דלק בדרך זו מאשר לרכוש בנזין טיפוסי.
- אז, למרבה הצער, זהו אינו תחליף "כדור קסם" לבנזין שמקורו בנפט גולמי.
- אולם דלקים של פישר-טרופש אכן שורפים חומרי ניקוי ויוצרים פחות זיהום סביבתי מבנזין רגיל.
שיטה 3 מתוך 3: בחינת ייצור אתנול
שלב 1. חקור את תהליך זיקוק האתנול בבית
דלק אתנול הוא לא יותר מאלכוהול מזוקק. אז, בעצם, אם אתה יכול ללמוד להכין ירחי ירח, אתה יכול ללמוד לייצר אלטרנטיבה לבנזין. עם כמה תוכניות טובות וקצת ידע DIY, אתה יכול לבנות דומם פשוט מתוך פריטים כמו מיכל מים חמים ישן וכמה צנרת צינורות ולייצר אתנול בעצמך.
- ייצור ביתי של אתנול בקנה מידה קטן (מתחת ל -5, 000 ליטר ארה"ב) הוא חוקי בארה"ב, אך פנה לרשויות המקומיות שלך למגבלות כלשהן שבהן אתה גר.
- קח את הזמן למצוא תוכניות טובות לבניית סטילס, ושקול לעבוד עם מישהו מנוסה בתהליך. חום ולחץ מנוצלים ליצירת אתנול, ואלו יכולים להיות מסוכנים עם ציוד שנבנה בצורה לא נכונה.
שלב 2. בדוק את רכישת יצרנית האתנול הביתית הכול
אם לבנות סטילס ולהכין אתנול משלך "סגנון ירחי" זה לא הדבר שלך, יתכן שיש לך אפשרויות אחרות. חפש באינטרנט חברות המייצרות ומוכרות יצרניות דלק אתנול. עם אחת מהמכונות האלה, כל מה שאתה באמת צריך לעשות הוא להוסיף סוכר, שמרים ומים, ללחוץ על כפתור ולחכות שהוא ייצור עבורך אתנול.
- מכונות אלה יכולות להיות בגודל של מכונת כביסה ומייבש מוערמים ועשויות לכלול משאבה לתדלוק ישיר למכוניות וכו '.
- עם זאת, צפה לשלם בסביבות $ 10, 000 דולר עבור אחת מהמכונות הללו. כמו כן, בהתאם למחיר חומרי הגלם (כלומר סוכר), ייצור אתנול בדרך זו עשוי לעלות יותר ממילוי המכונית שלך בבנזין מסורתי.
שלב 3. אל תוסיף אתנול ישר למנוע בעירה פנימית סטנדרטית
אם אתה רוצה להפעיל את המכונית, מכסחת הדשא וכו 'על אתנול, עליך לערבב אותה עם לפחות 15% בנזין תחילה. אחרת, אתה מסתכן בפגיעה במנוע שלך. עם זאת, אם יש ברשותכם רכב דלק גמיש מודרני, תוכלו למלא אותו באתנול ישר.
אפשר גם להמיר מנוע סטנדרטי כך שהוא יכול לפעול על אתנול ישר. עבור מנוע לרכב, הדבר כרוך בדברים כמו איפוס תזמון ההצתה ודחיית הקרבורטור. אלא אם כן אתה בקיא בתיקון אוטומטי, תזדקק למכונאי שיבצע שינויים אלה
טיפים
עזרתו של מהנדס או מכונאי מוסמך תהיה שימושית לפני שתנסה לייצר כל סוג של בנזין סינתטי
אזהרות
- אין לעשן או להשאיר ניצוצות או להבות מקור בעת ייצור בנזין או טיפול בו.
- וודא שהכל מותאם כראוי כך שלא יזרקו נוזלים נפיצים החוצה.
- גע בחפץ מתכת לפני שאתה מטפל בבנזין. חשמל סטטי עלול לגרום לפיצוצים ולשריפות.
