עברו רק חודשיים מאז שפורסם מריו קארט 8, אך למעלה משני מיליון עותקים כבר נמכרו! המשחק אמנם פופולרי מאוד, אך אחוז מאוד מאוד קטן משני מיליון האנשים האלה יקפוץ למעשה לסצינה התחרותית של המשחק הזה. האם אי פעם רצית לראות איך זה להיכנס למריו קארט תחרותי? האם אתה רק רוצה לשלוט בכל שחקן מזדמן שמנסה לאתגר אותך? אם אחד מאלה חל, אז המאמר הזה הוא בשבילך.
צעדים
שלב 1. נעילת כל החלקים, הדמויות והרכבים
אם לא עשית זאת, זה כנראה השלב הראשון שתרצה לעשות. משחק על כל הגרנד פרי ועשיית טוב בהם יגרום לך להכיר כל מסלול. הדברים שתבטל יאפשרו לך גם לבחור את השילוב שלך ממגוון רחב יותר, וזה גם עוזר.
שלב 2. התחל ברחבי העולם בהתחלה
זו כנראה הדרך הקלה ביותר להשתפר במשחק למי שרק התחיל כשחקן מזדמן. בעולם כולו אתה משחק נגד אנשים אקראיים אחרים ברחבי העולם, ויש לך "VR" או דירוג לעומת.
אתה מאבד קצת דירוג כאשר אתה מקבל עמדה גרועה, ואתה מרוויח כמה כאשר אתה מקבל עמדה טובה. זה המפתח לעולם הרבה והגדיל את ה- VR שלך ככל האפשר. למרות שכולם מתחילים ב- 1000vr, מומלץ מאוד להגיע לטווח 8000-9999. על ידי כך, תרוויח יותר מיומנות בעת משחק, ואנשים יראו בך גם יותר תחרותיים
שלב 3. קבל חשבון ב- mariokartwii.com
זהו בקלות השלב החשוב ביותר במספר 1 בכל המאמר הזה, וזהו ההתעלמות הקלה ביותר. על ידי יצירת חשבון באתר זה, תוכל לפגוש קהילה עצומה של שחקנים תחרותיים אחרים.
שלב 4. עשה כמה חברים ב- mariokartwii.com
יש הרבה אנשים בפורומים ותמיד יהיו כאלה שיוסיפו אותך בשמחה. על ידי הוספת אנשים בפורומים ל- Wii U שלך, תוכל להצטרף לכל העולם שלהם, ותוכל לשפר את כישוריך עוד יותר על ידי הצטרפות לטובים ברחבי העולם.
שלב 5. השתפר באותה עת
בשלב זה, בתקווה שהתרגלתם למשחק למדי, והבדלתם את עצמכם משחקנים מזדמנים. בשלב זה, יש הרבה מקום לשיפור. באתרים רבים, (כמו mariokartwii.com), ישנם מאמרים המספקים עצות מתקדמות למרוצים. מירוץ במירוצים טובים יותר בעולם הוא גם דרך מצוינת להשתפר. למרות שניתן לבצע שלב זה בכל עת, קל יותר לעשות זאת לאחר שבנית כמה חברים והתרגלת ליסודות המשחק.
שלב 6. קבל סקייפ
זהו עוד שלב חשוב מאוד להפוך לרוץ תחרותי. על ידי קבלת סקייפ, אתה פותח עולם חדש לגמרי של אפשרויות. אתה יכול לדבר עם רוכב תחרותי אחר מבלי לזוז עם הפורומים, וזה חשוב במיוחד לשלב הקרוב.
שלב 7. הצטרף לשבט
מלבד VR, להיות בשבט הוא המרכיב השני שמייחד אותך מרוב השחקנים המזדמנים. בקיצור, שבט הוא קבוצה של חברים שמהנים בתוך השבט ומרוצים נגד חמולות אחרות כקבוצה. בדרך כלל, לכל שבט יש צ'אט סקייפ משלו בו חברים מדברים ומדנים על Mario Kart 8.
- כמו כן, שבט עושה "מלחמת שבטים" שבה חברים במרוץ שבטים נגד חברי שבט אחר כדי לראות איזה שבט יכול להשיג נקודות נוספות ב -12 מרוצים.
-
מכיוון שיש מספר עצום של חמולות שמגייסות, זה יכול להיות קשה לאנשים להחליט לאיזו שבט להצטרף. כדי לעזור בזה, הנה כמה דברים שכדאי לחפש בחוטי שבט. עם זאת, לשבטים רבים יש דרישות. כמה מהנפוצים ביותר מפורטים להלן.
- שיא מלחמה טוב
- מספר עצום של חברים פעילים
- הרבה פעילות על השרשור
-
עכשיו, הנה כמה דרישות נפוצות:
- עשה סקייפ
- להיות בגיל מסוים. אין דרישת גיל ספציפית להיכנס לשבט כלשהו, אך מקובל שצריך להיות בן 11 או 12 לפחות כדי להצטרף לשבט. חלק מהשבטים גם קובעים דרישות גיל גבוהות יותר כמו 16 או 18.
- להיות פעיל
- תהיה טוב במרוצים
- אל תדבר זבל או "תפגע" בשבט.
שלב 8. למד את הטכניקות
יש לזכור מספר אסטרטגיות חיוניות שיש להפריד את עצמך משחקנים מזדמנים ולעזור עם המיומנות שלך בסך הכל ב- Mario Kart 8. לקחת את הזמן כדי לשלוט במיומנויות אלה שווה מאוד. להלן מספר דוגמאות.
-
אש מקפצת. זה כנראה המפתח למיומנות ומהירות. הידועה גם בשם "באני קפיצה" ו"מחנק "(אם כי ידועה יותר בשמו הקודם), זוהי טקטיקה המתמחים בקטארטים, טרקטורונים ואופני נסחף החוצה, המאפשרת לך להגדיל את מהירותך תוך הגברת הגברת המהירות. השימוש ברפידות דחיפה המונחות סביב המסלולים, פטריות, מיני טורבו (MT) וסופר מיני טורבו (SMT) הן דוגמאות לחיזוק. גם דילוג האש משתנה ממסלול לקורס, כך שדפוסי הכשות ישתנו. כדי להתחיל בקפיצות אש, פעל על פי השלבים הבאים:
- ליזום דחיפה, בין אם זה SMT סביב סיבוב או פטרייה מיד.
- קפצו ימינה ושמאלה. קפיצה היא רק לחיצה על כפתור הסחף בכל פעם שהקארט שלך נוגע בקרקע מבלי להחזיק אותו. תנועת השמאל והימין מונעת פגיעה בקירות או נפילה מחוץ לתחום.
- קפצו 4 עד 5 פעמים. פעולה זו תמקסם את מהירות ההגברה שלך אם תעשה נכון.
- תרגול. אל תפסיק לאחר הניסיון הראשון שלך אם אתה לא מצליח. לטכניקה זו ייקח זמן להשתלט.
- סחיפה רכה. זוהי מיומנות המאפשרת לך להקטין את משך הזמן הנדרש לבניית MT או SMT מבלי להסתובב בצורה חדה.
- הַחלָקָה. בדומה לקפיצות אש, אסטרטגיה זו משמשת במיוחד בקטעים בירידה או בדרכים ישרות כאשר אתה חושב שהגברתך נגמרה. כן, זה מהיר יותר.
