כיסאות שולחן נוחים ונוחים יכולים לפעמים להיות יקרים באופן אבסורדי, ואפילו רבים מהיקרים ביותר מתייחסים לעצמם יותר לאסתטיקה ולא לנוחות של שעה על שעה. אם אתה בתקציב, הכנת כיסא לשולחן מכיסא ברכב וכיסא מסתובב עודף היא פשוטה, מהנה ומביאה למשהו נוח במיוחד. מכיוון שדרישות החוזק והדיוק אינן גדולות כל כך, היא גם מהווה פרויקט ריתוך ראשון מצוין למתחילים בעבודת מתכת. (או, בנה את מושב המכונית לחיבור בסיס מסתובב מעץ דיקט, דבק וברגים בעזרת מכונות שטיפה או גלדים לחיזוק נקודות ההתקשרות עבור חלופה גדולה יותר אך קלה יותר ובטוחה יותר לבנייה. ניתן לצבוע אותה בהתאמה חלקים אחרים.)
צעדים
חלק 1 מתוך 3: הכנת מסגרת משנה
שלב 1. אסוף את הציוד, הכלים והחומרים שלך המפורטים בסעיף "דברים שתצטרך" להלן
שלב 2. ראה כיצד מושב כיסא השולחן מחובר לתושבתו
בפרט, מדוד כמה רחוק קדימה מרכז הבסיס מהמשטח הפנימי של הגב של הכסא (כלומר, המקום בו אזור עצם הזנב ינוח כאשר יושבים בכיסא). מכיוון שגב המושב, פלג הגוף העליון והישבן כבדים יותר מהחזית והרגליים של המושב, כנראה שההרכבה מחוברת קרוב לגב המושב לצורך איזון. סדר את המשנה החדשה שתעשה ואת הרכבה של מושב הרכב עליה כדי לשמר בערך את המרחק הזה, ותקטין את הסיכוי שהכסא יטה לאחור.
שלב 3. הסר את הריפוד (המושב והגב) מכיסא השולחן
בדרך כלל זה מתנתק או מתברג. לפעמים תומכת הגב על פיסת פלדה נפרדת; חסוך לעצמך זמן ונתק זאת, במקום להתעסק להסיר אותו. השלך את הריפוד הישן בצורה אקולוגית.
שלב 4. נתק את מסילות המושב ממושב המכונית שלך
בדרך כלל מדובר בארבעה ברגים מעט מסובכים. שמור על הברגים, כיוון שתזדקק להם מאוחר יותר.
שלב 5. מדוד את המרחק בין חורי הבריח למסילת המושב, מלפנים ומאחור
הוסף כ- 20 מ"מ (קצת פחות מסנטימטר) למספר זה, ולאחר מכן סמן שניים מאורכים אלה על קופסת הפלדה שלך. כתוב על קופסת האריזה לשם מה אורך זה. אנו נקרא לאורכים אלה "אורכים א '".
שלב 6. מדוד את המרחק בין חורי הבריח מצד לצד
הפחת מזה מכפול הרוחב של הצד הרחב ביותר של קופסת הפלדה שלך. לדוגמה, אם קטע התיבה שלך הוא 62 מ"מ, והמרחק הוא 355 מ"מ, אז אתה רוצה 355 - 62 - 62 = 231 מ"מ. סמנו שניים מאורכים אלה על קופסת הפלדה שלכם. אלה יהיו "אורכים ב '".
שלב 7. חזור אל כיסא השולחן הפשוט שלך
מדוד את המרחק, מלפנים לאחור, של לוח הפלדה שעליו ישב הריפוד שלך. רשום את המרחק הזה על פיסת נייר (תזדקק לו אחר כך). לאחר מכן, הפחת מזה ממד צד אחד הרחב ביותר של קופסת התיבה שלך. לדוגמה, אם הוא 195 מ"מ, והצד הרחב ביותר שלך בקטע התיבה הוא 62 מ"מ, אז הוא 133 מ"מ. סמנו שניים מאורכים אלה על קופסת התיבה שלכם. אלה יהיו "אורכים C".
שלב 8. גזור את האורכים שסימנת בחלק הקופסה שלך
הדרך הקלה והמהירה ביותר היא להשתמש במסור להקה. אם לא, השתמש במטחנת זווית; השתמש בדיסקי החיתוך כדי לחתוך את החלקים, ולאחר מכן בדיסק טחינה לניקוי לאחר מכן. אם לא, השתמש במסור. כעת יהיו לך שישה אורכים קטנים של קופסת פלדה.
שלב 9. הניחו את החלקים האלה על משטח שטוח, באורך הרחב ביותר למטה, והניחו אותם
אורכים A צריכים להיות בצדדים, מצביעים ממך. אורכי B צריכים להיות ביניהם, בזווית ישרה, כאשר מרכזיהם רחוקים זה מזה עד המדידה שרשמת בשלב 5 של פרק זה. אם יש חלודה או צבע משמעותי בקטע התיבה שלך, שים לב היכן חלקים A ו- B נפגשים ונקה אותם למתכת חשופה בעזרת מברשת תיל (או עם מטחנת הזווית שלך, בעדינות).
שלב 10. וודא שהקטעים ממוקמים במדויק ואז לרתך אותם יחד
זה עשוי להיות רעיון טוב לרתך אותם קודם כל ואז "להריץ אותם" על בסיס כיסא השולחן כדי לוודא שהכל תקין; קל יותר לטחון ולשבור ריתוך נקודתי אם אתה מבחין שזה לא בסדר.
שלב 11. מדוד את רוחב צלחת הבסיס של כיסא השולחן שלך (המדידה ההפוכה לאחת שלקחת בשלב 5) ורשום אותה
חזור למסגרת המשנה שלך והנח את אורכי C בין אורכי B, בזווית ישרה אליו. סביר להניח שתגלה שאחד או יותר יהיה מעט ארוך מדי ולא יתאים; אם זה המצב, טוחנים או חותכים אותם. מרכזי הקטעים האלה צריכים להיות רחוקים זה מזה כמו המרחק שמדדת זה עתה. כאמור, נקה את משטחי ההזדווגות ולאחר מכן ריתוך אותם במקומם. מסגרת המשנה שלך הסתיימה כעת.
שלב 12. קח את בסיס כיסא השולחן הישן שלך
הפוך אותו הפוך והנח אותו על גבי מסגרת המשנה שלך. מנקים כל צבע מהבסיס בו נפגשים השניים. לבש את ציוד הבטיחות שלך, כי אין זה נדיר שהצבע בבסיס עולה באש. הכינו מטף כיבוי אש. לרתך את הבסיס על מסגרת המשנה שלך.
שלב 13. לבסוף, ולחלופין, השתמש במטחנת הזווית שלך כדי לנקות ריתוכים מבולגנים
היה עדין!
חלק 2 מתוך 3: ביצוע ההר
נצטרך משהו שיחזיק את הכיסא במקום המשנה החדשה שלנו. לשם כך, נכין כמה מתלים מתוך לוחית פלדה כלשהי.
שלב 1. סמנו שלושה מלבנים על לוח הפלדה שלכם
אלה צריכים להיות ברוחב של סנטימטר וחצי בערך שניים או שלושה סנטימטרים למטה.
שלב 2. סמן חור בורג ליד החלק העליון של כל אחד מאלה
לשם כך, מדוד את עובי הברגים שהחזיקו את מסילות המושב במקומם (אכן שמרת אותם, נכון?). כמדריך גס, מרכזי החורים צריכים להיות במרחק של כרוחב בריח וחצי מהחלק העליון של המלבן. הם צריכים להיות מעט מחוץ למרכז; שוב, ברוחב בריח אחד וחצי מהקצה.
שלב 3. קדח את החורים האלה החוצה
השתמש במקדח מעט גדול יותר (בערך 2 מ מ) מהברגים שלך; זה נותן לנו מרווח שגיאות במקרה שנציב אותם מעט לא נכונים בהמשך. זה ייקח די הרבה זמן.
שלב 4. גזור את המלבנים שלך
ללא ספק הדרך הקלה, המהירה והמדויקת ביותר לעשות זאת היא להשתמש במטחנת זווית עם דיסק חיתוך מצויד. לאחר חיתוך אותם, המתן עד שיתקררו (חיתוך יכול לגרום להם להיות חמים באופן מפתיע), השתמש בברג כדי ליישר את חורי הבורג על כל ארבעת ולאחר מכן מהדק אותם יחד בברג או בצמד אחידות שומה ("צבת נעילה"). השתמשו בדיסק טחינה כדי שכולם יהיו באותו גודל. תרצה להפוך את הפינות העליונות למעוגלות ככל האפשר בכדי לתת לך את המרווח המרבי. שוב, המתן עד שיתקררו לפני שאתה משחרר אותם ומטפל בהם.
שלב 5. מקם את התושבים שלך על מסגרת המשנה
הם יושבים על פינות האורך A, כאשר חורי הבריח פונים כלפי חוץ, הצד הלא מרוכז הקרוב ביותר לחורי הבריח פונה לכיוון הקצוות. מדוד את המרחק בין חורי הבריח, מלפנים לאחור, של מושב המכונית שלך וודא שחורי הבריח על התושבים המלבניים נמצאים במרחק זהה זה מזה. התושבים צריכים להיות יושבים כמה מילימטרים מהקצה בכיוון השני.
שלב 6. לרתך את התושבים למקומם
חכה שיתקררו.
שלב 7. אופציונלי, צבע את מסגרת המשנה שלך ואת התושבים שלך בצבע שחור
חלק 3 מתוך 3: סיום
שלב 1. הברג את מסגרת המשנה שלך למושב המכונית שלך
בדרך כלל, עדיף לברך את החלק הקדמי קודם, ולאחר מכן את החלק האחורי, מכיוון שלעיתים קשה יותר לגשת אל החלק הקדמי מהאחוריים. אלא אם כן המדידות והמיקום שלך היו מושלמים (הם אף פעם לא יהיו), סביר להניח שתגלה שחורי הבריח על התושבים שלך אינם תואמים בצורה מושלמת את חורי הבריח במושב המכונית; אם זה המצב, מקדחים את החורים קצת יותר גדולים. לחלופין, תוכל לכפות את הבורג בזווית ("הברגה צולבת", אם כי הדבר עלול להקשות על שימוש חוזר באותו כיסא על בסיס אחר בהמשך), או להשתמש בברג קטן יותר עם אגוז ומכונת כביסה על הצד השני (אם אתה יכול לגשת אליו).
אזהרות
- היזהר עם מושבי רכב חדשים יותר. חלקם עשויים להכיל כריות אוויר צדדיות המכילות מטעני חבלה. אל תשתמש במושבים האלה.
- האזהרות המפחידות והמפוקפקות הרגילות בנוגע לשימוש בכלים חשמליים חלים כאן. במיוחד בעת טחינה וחיתוך, ודא שהעיניים שלך (לפחות) מוגנות. ללבוש מגפיים מכוסים פלדה אם יש לך אותם.
- לאחר ריתוך או חיתוך, המתן תמיד עד שהמתכת שלך תתקרר לפני שתטפל בה. אל תשתמש במים כדי לקרר אותו; זה יכול לגרום לפלדה להיות שבירה.
- השתמש תמיד במכסה המנוע בעת ריתוך או כשאתה צופה במישהו מרתך; התבוננות ישירה באור עלולה לגרום למחלה כואבת מאוד הנקראת "עין קשת". הידועה גם בשם "צריבת הבזק", או "צריבה בקשת", זה המקביל לכוויות שמש בעין. זה מרגיש כאילו העיניים שלך מלאות בחול או אם הן ממש זכוכית שבורה ויכולות לגרום נזק קבוע. כל אזור של עור חשוף כפוף גם הוא להשפעה זו, לכן יש לכסות (ידיים, ידיים, צוואר וכו ').
- ספר את הגלילים על כיסא המשרד הישן שבו אתה רוצה להשתמש. האם שמתם לב שבכיסאות ישנים באמת יש ארבעה גלגלים ובחדשים יש חמישה או שישה? הסיבה לכך היא שקל יותר להישען, להתאזן יתר על המידה ולנפול על ארבעה גלגלים בלבד. אם אתה משתמש בכסא ארבעה גלגלים כבסיס שלך, עשה זאת על אחריותך בלבד.
- שימו לב לא ליפול לאחור. מרכז הכובד שלך זז אחורה כאשר אתה נשען על כיסא, בשל יותר מינוף מהראש והגוף האחורי שלך. מעטים מכסאות משרדיים בעלי תלישה הזזה אוטומטית לפיצוי. רוב מושבי המכונית נשכבים הרבה יותר מרוב כסאות המשרד, כך שתמיכתו של כיסא משרדי עשויה שלא להתארך מספיק אחורה בכדי למנוע ממך להתהפך ולפגוע בראש או בצוואר על ידי שכיבה מלאה של מושב בטיחות.
